Анатолій Гіршфельд

Президент ІГ УПЕК, Член президії Ради ФРУ України

Президент ІГ УПЕК, Член президії Ради ФРУ України

Публікації автора
  • ​Укрзалізниця хоче позбавити Україну високотехнологічного виробництва
    Анатолій Гіршфельд
    Некомпетентність чи корупція часом бувають страшніші за російські ракети.
  • Побачити Париж і померти?
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Через непрофесіоналізм і злочинну бездіяльність чиновників індустрія втратила низку компетенцій і виробництв. Цей стан загрожує економіці та національній безпеці.
  • "Розлучення" по-українськи
    Анатолій Гіршфельд , Елена Салихова
    В Україні спочатку створюються проблеми, які потім "мужньо" долаються за допомогою організації оперативних штабів для "реагування та уникнення кризових ситуацій у промисловості".
  • Любити по-німецьки
    Анатолій Гіршфельд , Елена Салихова
    У Європі ніхто так, як німці, не любить свою промисловість, і ніщо так, як промисловість, не забезпечує німцям безпеку і процвітання. Український уряд, керуючись логікою "програма-макропрогноз-бюджет", не поставив цілей, які здатні прискорити…
  • Позіхання «шахістів»
    Анатолій Гіршфельд , Елена Салихова
    Чекаючи на транш МВФ у розмірі $6 млрд на 3 роки, Україна в рази більше витрачає коштів платників податків на публічні закупівлі в іноземних постачальників і імпорт. При цьому значна частина цих коштів могла б піти в економіку України за наявності…
  • Вагонні суперечки
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Уже сьогодні близько 10 тисяч російських вагонів із сумнівними технічними характеристиками колесять по теренах України, руйнують поверхню колії і становлять потенційну загрозу. Такі вагони, куплені за ціною металобрухту, створюють нерівні…
  • Реклама
  • Дорога Президента
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Результати досліджень підтверджують, що витрати дорожнього фонду виступають каталізатором підприємницької активності, сприяють економічному зростанню та підвищенню добробуту нації. Головне - знайти правильне рішення "дорожнього питання".
  • Білет і з ним завдання
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Ми виокремили три ключові питання, відповіді на які можуть допомогти кандидатам сфокусуватися на стратегічних пріоритетах, а виборцям - зробити усвідомлений вибір.
  • Чи шкодить бізнесу державна підтримка
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Великі і середні річки не гидують приймати струмочки і гірські потоки, щоб наповнити себе і бути величними. Мо-Цзи
  • Cui bono? Або «Кому вигідно»?
    Анатолій Гіршфельд
    Модернізація агропідприємств буде зведена до мінімуму після того, як вагони-зерновози внесли до переліку сільгосптехніки, під час закупівлі якої аграрії отримують компенсацію 25% від її вартості. З таким же успіхом сільгосптехнікою можна назвати…
  • Шлях на тисячу лі починається з першого кроку
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Чому Україна сьогодні розраховується грошима платників податків з іноземними підрядниками, які їдуть у «монастир зі своїм статутом», і як вийти з цієї ситуації.
  • Zeitgeist інновацій
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Рейтинг України в Глобальному індексі інновацій 2018 р. підтвердив аксіому - неможливо утримати досягнуті позиції в конкурентній боротьбі без цілеспрямованих, системних дій держави на підтримку інновацій у тандемі з бізнесом.
  • Ареопаг промислового ренесансу
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    В Україні протягом 10 років залишається стабільно низькою частка інноваційних підприємств у промисловості - 18% проти 50% у ЄС. Очевидно, що зараз наші шанси потрапити в «Клуб багатих країн» мізерно малі. Що ж робити?
  • Рецепти зростання від «Людини, що створила сучасну Америку»
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Розуміючи, що темпи зростання 3-4% - надто вже скромні, перші особи країни ставлять завдання вийти на 5-6%. Чи достатньо цього на квиток у поїзд, що веде в клуб багатих країн? Усе залежить від того, що буде покладено в основу зростання.
  • Перемогти на своєму полі
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Ті, хто підписував GPA, вважаючи, що доля України - бути складальним заводом Європи, прекрасно розуміли, що звужують поле для маневрів у використанні інструментів стимулювання вітчизняного виробництва. А коли почалися спроби українського бізнесу…
  • Чи вторує Україна шлях до Клубу заможних держав
    Анатолій Гіршфельд , Олена Саліхова
    Нині дехто поширює міфи щодо неможливості та недоцільності індустріального розвитку України. Посилаються на те, що від часів незалежності її локомотив — машинобудування — втратив ключові компетенції.
  • Індустріалізація АПК
    Анатолій Гіршфельд
    Рекордні темпи зростання дають підставу політикам і експертам розглядати АПК як локомотив економічного зростання України. З цим можна погодитися, якби не критично високий відсоток імпортної складової, що склався в останні роки для забезпечення…
  • Що лишилося за кадром ...
    Анатолій Гіршфельд
    Ситуація, що виникла після перепідпорядкування Укрзалізниці МЕРТ, спричинила цілий шквал дискусій, суджень, відвертих спекуляцій і неприкритого піару. Це й не дивно, з огляду на масштаб Укрзалізниці та вплив її діяльності на економіку країни…